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津城PM2.5哪里来?扬尘燃煤机动车工业生产是祸源
发布时间:2014-08-25    来源:天津日报    查看次数:673

  (本报记者 张鸣岐)昨天,市环保局举行新闻发布会,介绍了天津大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。


  大气颗粒物源解析,就是对采集到的大气颗粒物的成分进行分析,从而得知到底是哪些污染源造成了雾霾,各占的比例是多少,只有掌握了城市大气污染成因,才能确定治理对象的优先顺序。


  本地排放比重大于区域传输


  市环保局副局长董志远介绍说,根据数值模式、CMB模型与源清单的计算结果,天津市环境空气中PM10来源中本地排放占85%-90%,区域传输占10%-15%。在本地污染贡献中,扬尘、燃煤、机动车、工业生产为主要来源,分别占42%、23%、14%、14%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放对PM10的贡献约为7%。


  PM2.5来源中本地排放占66%-78%,区域传输占22%-34%。在本地污染贡献中,扬尘、燃煤、机动车、工业生产为主要来源,分别占30%,27%、20%、17%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放对PM2.5的贡献约为6%。


  天津市环境空气中PM10来源


  扬尘燃煤机动车工业生产其他


  42% 23% 14% 14% 7%


  天津市环境空气中PM2.5来源


  扬尘燃煤机动车工业生产其他


  30% 27% 20% 17% 6%


  根据这一解析结果,天津PM10、PM2.5的来源比重主要是本地排放。PM10来源中本地排放占85%-90%,PM2.5来源中本地排放占66%-78%。


  近年来PM2.5一直引人关注,人们想知道PM2.5污染物来源于何方?更想知道PM2.5起源是什么?其实生活在现实中的人们,早已猜想到其源头,只是没有具体科学实验的结果。从2013年开始,本市环保部门就与多家单位合作,组织实施了秋季、冬季、春季、夏季全市大气污染排放源的PM2.5、PM10、TSP(大气总悬浮颗粒)数据采集,同时对市内27个空气质量自动监测站、处于城市上风向和下风向等不同地点的其他环境受体的样品,进行了采集及分析。根据采集到的70000多个数据样本,得出了源解析的初步结果,并对周边省市区域对天津大气环境质量的输入性污染进行了分析。据介绍,源解析是一个非常复杂的系统工程,需要根据不同的目的,设计出不同的研究方案,整体研究系列有多个层次,结合了多种方法,最终才能准确知道城市污染的来源,也正因为其复杂性和系统性,其结果被认为是最权威的,并能为政府减排决策奠定基础。


  参与天津大气细颗粒物来源解析工作的国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室主任、南开大学教授冯银厂向记者介绍说,此次本市开展的颗粒物源解析工作是第一次,这是一大进步,今后本市还将经常性地开展这项工作,将这项环保工作走进人们的日常生活中,让更多公众了解大气污染。


  冯银厂表示,从这次解析结果分析,天津PM2.5本地排放比重大于区域传输,这说明天津对产生颗粒物污染源还需大力度治理,由于空气的流通性,天津大气中的PM2.5约22%-34%来自于外地传输。空气质量是一个区域性问题,周边对天津有影响,但天津在区域内也是一个污染节点,也会影响别人,要改善区域空气质量,需要大家共同为之付出努力,就是联防联控。冯银厂分析说,从主要成分看,天津空气中PM10的主要成分是扬尘中的颗粒物,而PM2.5成分主要为有机物、硝酸盐、硫酸盐、地壳元素和铵盐等,例如机动车排放的尾气中,氮氧化物和碳氢化合物会转化成PM2.5。所以,从科学的分析来看,应该“先测成分再去推导原因,再去推导来源”。


  污染源解析锁定四大污染源


  此次天津公布的细颗粒物来源的最新解析结果显示,在天津本地PM2.5污染中,扬尘、燃煤、机动车、工业生产为主要来源,扬尘占30%,燃煤占27%、机动车占20%、工业生产占17%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放约占6%。PM10的污染来源也同样来自扬尘、燃煤、机动车、工业生产。


  天津市环境监测中心负责人介绍,从来源来看,扬尘、燃煤、机动车、工业生产被锁定为天津PM2.5的四大污染源,而扬尘不只是PM2.5的主要元凶,更是PM10的主要元凶。因为天津历来是风季时间长、风力大的城市,近年来每年施工项目多,每年都有上千个工地同时开工,施工遇风扬尘,就造成大气污染。就拿眼下来说,今年7月份以来本市供热改燃并网等一批重点工程进入全面施工阶段。所以扬尘污染成为了天津大气细颗粒物主要污染物。


  为了治理扬尘污染,针对存在的扬尘隐患,本市有关部门想尽了办法,出台了一系列措施,比如近日启动执行了《城市道路施工扬尘治理操作规程》,将施工扬尘防治工作纳入道路施工主体信用考核体系。今年7月份以来,对各掘路管线施工单位基本做到扬尘撒漏1小时内完成整改。按照规定,全市城市道路工程、公路建设将统一实施施工标准化管理,在工程项目总价中单独列支建安费的1.5-2%专项费用专门用于施工扬尘治理。道路管理部门提前收取落实扬尘治理施工保证金,保证金的额度与掘路工程量成正比。同时要求道路恢复必须与掘路管线施工紧密结合,及时做好管线入槽后的跟进恢复工作。施工工地未落实扬尘控制“五个百分之百”要求的,一经发现立即要求整改,超过3小时未进行整改将由道路管理部门代为整改,整改费用在施工保证金中扣除。施工工地“五个百分之百”要求两项以上不达标的须停工整改;连续两次停工整改且造成恶劣影响的施工单位,取消其因工掘路项目投标资格,并严格追究现场监管不到位的路政巡查管理人员相关责任。冯银厂教授认为,不管是治理扬尘,还是治理燃煤,不能光靠政府强制,更要靠全社会特别是施工单位以及施工人员的共同努力,才能将天津的污染物降下来。


  市环保局副局长董志远介绍说,根据环保部《关于开展第一阶段大气颗粒物来源解析研究工作的通知》,天津积极开展了颗粒物源解析相关工作,近来主要开展了五项工作:


  一是基于全市空气质量自动监测站的观测数据,深入分析了天津市颗粒物的浓度水平及时空变化规律;


  二是详细分析了天津市近年来的气候变化特征、天气形势类型,分析了天气形势对大气污染的影响;


  三是对煤烟尘、城市扬尘、机动车尾气尘、土壤风沙尘、建筑水泥尘和金属冶炼尘等进行了污染源样品的采集;


  四是揭示了天津市PM10、PM2.5的化学组分特征及时空变化规律;


  五是综合运用数值模式、受体模型、源排放清单等方法解析了天津市PM10、PM2.5的主要来源。


  近日,环境保护部会同中科院、工程院对天津源解析研究结果进行了论证,与会专家认为项目研究技术路线合理,方法科学,数据翔实可靠,结论合理可信。


  对症下药


  抗击PM2.5


  津城出招


  四管齐下


  在昨天的新闻发布会上,本市有关部门相关负责人表示,既然“抓到”了污染天津大气的污染物,那么就要围绕不同来源采取不同举措,全面开展环境保护工作。


  记者了解到,基于上述源解析结论,本市将重点做好以下应对工作:


  一是加强扬尘、燃煤、工业、机动车污染的控制,坚持PM10、PM2.5防控措施并重,认真落实并积极实施《天津市清新空气行动计划》中的各项管理措施。


  二是加强颗粒物气态前体物的控制,针对颗粒物主要组分中除地壳物质外,其他物质主要来自气态前体物二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOX)、挥发性有机物(VOCS)二次转化的特性,加强燃煤、机动车和工业生产等气态前体物主要排放源的控制。


  三是实施区域联防联控,实现区域环境空气质量的整体改善。


  四是加强科学研究,持续开展颗粒物成分监测、精细化的颗粒物来源解析、大气污染物动态排放清单等方面的研究,科学指导大气污染的治理。


  特别是供热燃煤和工业生产污染方面,本市将采取一系列举措。今年全市将淘汰落后钢铁产能50万吨,提前一年完成国家“十二五”落后产能淘汰任务,到2017年,本市钢铁、水泥、煤电产能分别控制在2000万吨、500万吨、1400万千瓦以内。今年本市严格环境和节能准入制度,把污染物排放总量作为环评审批的前置条件,实行排放总量倍量替代,对火电、钢铁等行业以及燃煤锅炉执行大气污染物特别排放限值。不再审批钢铁、水泥、电解铝等新增产能项目。规定新、改、扩建项目应使用清洁能源,能耗要达到国际先进水平。到2017年年底,全市50%以上的各类国家级园区和30%以上的各类市级园区实施循环化改造;完成钢铁、水泥、化工、石化、有色金属冶炼等行业清洁生产审核,排污强度下降30%以上;单位工业增加值能耗比2012年降低20%。


  为严格煤质管理,本市制定实施了《天津市煤炭经营使用监督管理规定》和更加严格的《工业和民用煤质量》地方标准。2014年,全市将完成散煤清洁化替代180万吨,新建配煤网点89个,将72家煤炭经营场地重新规划整合为16个并全部迁出中心城区。预计到2017年,实现完成散煤清洁化替代270万吨,洁净煤使用率达到90%以上。根据国家有关煤炭消费总量削减目标,本市将于2017年年底前完成698台供热锅炉改燃并网、903台工业和自备电站等燃煤机组改燃并网以及15台火电机组改燃或关停。2014年年底前,本市将完成所有20万千瓦以上火电机组、钢铁等重点行业脱硫、脱硝、除尘的治理任务。


导读:


    日前,天津日报发表的“津城PM2.5哪里来?扬尘、燃煤、机动车、工业生产是祸源”一文,对天津市大气污染进行了科学详细调查分析,确定了污染的主要源,“天津市环境空气中PM10来源中本地排放占85%-90%,区域传输占10%-15%。在本地污染贡献中,扬尘、燃煤、机动车、工业生产为主要来源,分别占42%、23%、14%、14%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放对PM10的贡献约为7%。;PM2.5来源中本地排放占66%-78%,区域传输占22%-34%。在本地污染贡献中,扬尘、燃煤、机动车、工业生产为主要来源,分别占30%,27%、20%、17%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放对PM2.5的贡献约为6%”。并制定了具体的治理措施,对今后有效的治理污染具有重要的意义。


分析结果还明确指出包括餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等其他排放在内的其他排放对PM的贡献仅为6%-7%,不是污染的主要原因。


作为清洁能源,天然气燃烧的有害物质排放大幅降低,所以大力发展天然气,使用燃气灶具,燃气热水器,燃气采暖等燃气用具产品,有利于减轻环境污染。


中国土木工程学会燃气分会应用专业委员会主任   王启

2014/8/25


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